新车迭出国内汽车厂商纷纷逐鹿SUV市场种植

发布时间：2020-04-19 15:18:55 阅读：次来源：袖毯厂家

新车迭出国内汽车厂商纷纷逐鹿SUV市场

新车迭出SUV竞争日趋白热化

从2004年车市井喷开始，SUV市场一直是乘用车细分市场里最为活跃的地带，就是在车市遭遇寒流，增长速度明显放缓的2008年，SUV市场的增长速度远远超过了全行业的平均增幅。而在刚刚过去的一季度，来自中汽协的统计数据表明，SUV车型依然是市场的宠儿，其中2月SUV销量36877台，同比增长26.8%，环比增长12.8%，仍然是国内汽车市场增长最快的细分车型。

在SUV市场的绝对主力都市SUV车型中，除了狮跑、RAV4、汉兰达、奥迪Q5以外，还包括东风本田CR-V、北京现代途胜、华泰现代圣达菲、东风日产奇骏、铃木超级维特拉、雪佛兰科帕奇以及郑州日产帕拉丁。如果再算上自主品牌中的长城哈弗、长丰CS6，SUV市场的竞争日趋白热化。

就在4月10日举行的RAV4上市发布会上，一汽丰田销售有限公司常务副总经理王法长就表示： RAV4今年的销售目标是5万辆，而且最终销量一定能超过5万辆。这一目标背后隐藏的雄心不言而喻要以不到9个月的时间完成5万辆的销量，月销量就要达到近6000辆，而SUV市场领跑者CR-V去年的月销量平均也只有6700辆。无论这个目标能否实现，显然SUV市场的烽火已愈演愈烈。

日韩品牌成为都市SUV主流

从2008年开始，SUV市场就已呈现出向中、小排量发展的趋势。来自中汽协的统计数据显示，2008年排量在2.5L以下的车型共占据了SUV市场88.08%的份额。而2.5L排量以下的SUV，基本上以都市SUV为主。在这一市场领域，日韩品牌的市场占有率遥遥领先，其次是自主品牌SUV，而在轿车领域呼风唤雨的德系品牌，仍然在等待奥迪Q5上市。

一季度的统计数据显示，东风本田CR-V以23138辆的销量仍然遥遥领先，比排名第二的长城哈弗14013辆的数字高出65%，显示出其绝对强势的地位，再加上排名第四的现代途胜、排名第六和第八的日产逍客、奇骏，日韩系品牌在都市SUV市场的主流地位不言而喻。自主品牌中，长城哈弗、众泰5008、2008、奇瑞瑞虎以及长丰猎豹的市场份额也相当可观，但还是跟日韩系有一定差距。

日韩系品牌在SUV市场上的强势，在西安市场体现得非常明显，一汽丰田西安华通4S店市场部长王军表示，目前RAV4的销售情况非常火爆，像现在西安3家4S店累计的订单已经有230多台，等于说提车已经都排到11月份了。而CR-V也仍然延续了强劲的销售势头，东风本田奥本店市场部经理荆鑫表示，今年CR-V的销售情况非常好，订单情况与去年同期情况相当。目前东本在西安3家店的订单已经达到300台以上，每家每月平均还会增加50台订单。从订车到提车，现在都要等2个月的时间。

自主品牌转型脚步加快