今日集控高级工理论部分选择题

集控高级工理论部分选择题

1、 蒸汽在汽轮机内的膨胀可以看做是： A 等容过程 B等温过程 C 等压过程 D 绝热过程

2、 沸腾的液体和气体同时存在，气体和液体的温度： A 相等 B 不相等 C 气体温度高于液体温度 D液体温度高于气体温度

3、 回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是： A 回热循环热效率高 B 回热循环绝对内效率高 C 电厂煤耗率最低 D电厂热效率最高

4、 如对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是： （原机组参数为压力3.5Mpa,温度435C，背压0.5Kpa） A 采用一次中间再热 B 提高初温 C 提高初压 D同时提高初温初压

5、 蓄电池的电动势大小与( )有关。 A 内阻 B 温度 C比重 D 极板

6、 中间再热使热经济性得到提高的必要条件是： A 再热附加循环热效率大于基本循环热效率 B 再热附加循环热效率小于基本循环热效率 C 基本循环热效率大于40％ D 再热附加循环热效率不能太低

7、 熔断器的额定值主要有： A 额定电压、额定电流和额定电阻 B 额定电流 C 额定电压、额定电流和熔体额定电阻 D 额定电压

8、 半导体热敏特性，是指半导体的导电性能随温度的升高而： A 增加 B 减弱 C 保持不变 D 成正比

9、 锅炉管道选用钢材，主要根据金属在使用中的：A 硬度 B 温度 C 强度 D 压力

10、 提高蒸汽初温主要受到（ ）的限制。 A锅炉传热温差 B热力循环 C 金属耐高温性能 D 汽轮机末级叶片湿度

11、 采用回热循环后与具有相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的( )。 A 汽耗量减少 B 热耗量减少 C 作功的总焓降增加 D 作功不足系数增加。

12、 煤失支水份以后，置于与空气隔绝的容器中加热到( )，保持7分钟，煤中分解出来的气态物质称为挥发分。 A 850 C B 850+20 C C 800+10C D 800C

13、 机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为： A 拉应力 B 压应力 C 交变应力 D 不产生应力

14、 停炉过程中的降压速度每分钟不超过： A 0.05Mpa B 0.1 Mpa C 0.15 Mpa D 0.2Mpa

15、 在锅炉三冲量给水自动调节系统中，( )是主信号。 A 蒸汽流量 B 给水流量 C 汽包水位 D 除氧器水位

16、 锅炉单独使用积分调节器时，能使被调量：A 无静态偏差 B 无动态偏差 C2019年以来 振荡不稳 D 稳定

17、 锅炉单独使用微分调节器时，能使被调量： A 无静态偏差 B 无动态偏差 C 振荡不稳 D 稳定

18、 汽轮机每运行1小时，金属材料就消耗了( )的蠕变寿命。 A 1h B 1.5 h C 2 h D 3 h

19、 汽轮发电机承受负序电流的能力，主要取决于： A 定子过载倍数 B机组振动 C 转子发热条件 D 定子发热条件

20、 汽轮发电机的强行励磁电压与额定励磁电压之比叫强行励磁倍数，对于汽轮发电机应不小于( )倍。 A 1.5 B 2 C 2.5 D 3

21、 汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分的完善程度，一般汽轮机相对内效率为（ ）。 A 25% ~35% B 78%~90% C90%~93% D 96%~99%

22、 绝缘材料中，E级绝缘耐温 （ ）。 A 100`C B 105`C C110`C D 120C`

23、 协调控制系统运行方式中，最为完善，功能最强的方式是（ ）。 A 机炉独立控制方式 B 协调控制方式 C 汽轮机跟随锅炉方式 D 锅炉跟随汽轮机方式

24、 发电机逆功率保护的主要作用是（ ）。 A 防止发电机进相运行 B 防止发电机低负荷运行 C 防止发电机末级叶片过热损坏 D 防止发电机带厂用电运行

25、 距离保护第一段一般保护线路全长的（ ）左右。 A 40% B 80% C 20% D95%

26、 在距离保护中，为了监视交流回路，均装设 电压断线闭锁装置 ，当二次电压回路发生短路或断线时，该装置（ ）。 A 发生断线信号 B 发生信号，断开保护电源 C 断开保护正负电源 D 保护动作

27、 为防止汽轮机发电机组超速损坏，汽轮机装有保护装置，使发电机的转速限制在不大于额定转速的（ ）以内。 A 5% B 10% C 13% D 15%

28、 汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的将进1步巩固新纶复材作为孚能科技的铝塑膜产品核心供应商地位部位有（ ）。 A 汽轮机转子中间级处 B 高压转子第一级出口和中压转子进汽区 C 转子端部汽封处 D 中压缸出口处

29、 汽包内蒸汽空间高度超过0.5m且继续提高时，蒸汽带水量将（ ）。 A 增加 B减小 C 不变 D 与汽压有关

30、 300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（ ）。 A 调节阀全部开启的工况 B 第1,2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时 C 当第3调节阀全开，第4调节阀尚未开启时 D 当第4调节阀全开，第5调节阀尚未开启时

31、 在汽轮机的冲动级中，蒸汽的热能转变为动力能是在（ ）中完成的。 A 喷嘴 B 动叶片 C 静叶片 D 汽缸

32、 高压汽轮机监视段压力相对增长值不超过（ ）。A 10% B7% C5% D3积极处理售后%

33、 发电厂的一项重要技术指标是：发电设备 年利用小时 。它是由( )计算得来的。 A 发电设备全年发电量除以发电设备额定容量， B 发电设备额定容量除以发电设备全年发电量 C 发电设备全年发电量除以年供电量 D 发电设备全年供电量除以发电设备额定容量

34、 班组民主管理不包括( )管理。 A 政治民主 B 经济民主 C 生产技术民主 D 奖惩民主

35、 高压锅炉汽包一般多用( )。 A 20号优质碳素钢 B 普通低合金钢 C 高级合金钢 D 15CrMo.

高级工理论部分判断题

1、焓熵图中湿蒸汽区等压线就是等温线。 Y

2、汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。 Y

3、为提高钢的耐磨性和抗磁性，需加入适量的合金元素锰。 Y

4、受热面管子的壁温《 580C 时可用12Cr1MoV的钢材。 Y

5、用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。 Y

6、回热系统普遍采用表面式加热器的主要原因是其传热效果好。 N

7、热力循环中，同时提高初温和初压，循环热效率增加最大。 Y

8 汽轮发电机组的振动状态是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现。 Y

9 汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化，缩短了机组的启动寿命。 Y

10 常用寿命评估为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验三级管理法。 Y

11 系统电压降低会增加输电线路的线损率。 Y

12 自动励磁调节装置在系统发生短路时能自动使 短路电流减小，从而提高保护的灵敏度。 N

13 汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。 Y

14 水力除灰管道停用时，应从最低点放出管内灰浆。 Y

15 电除尘器在锅炉排烟温度低于烟气露点时不应投入。 Y

16、凝汽器运行中，当铜管结垢时，将导致循环水传热下降。 Y

17、目前，火力发电厂防止大气污染的主要措施是安装脱硫装置。 N

18、为了防止管道热胀冷缩而产生应力，应设有必要的伸缩节。 Y

19、电解槽的极板组由主极板、阳极板和阴极板组成。 Y

20、对于停机时间少于一周的热力设备，必须采取充氮保养措施。 N

21、提高凝汽器真空，可提高机组运行经济性，但是，凝汽器的真空不是提高的越多越好。 Y

21、锅炉在不同的稳定工况下，参数之间的变化关系称为锅炉的动态特性。 N

22、在锅炉燃烧过程自动调节系统中，燃料量、送风量和引风量是被调量。 N

23、协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号。 N

24、发电厂中用于测量烟气内含氧量的氧化锆氧量计输出的氧浓差电势不仅与氧化锆两侧气体中氧气含量有关，而且与所处温度有关。 Y

25、发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调 节密封油压的.Y

26、蒸汽流经喷管时，蒸汽不断地把热能转换为机械能。 N

27、在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统动态特性。 Y

28、汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负胀差。 Y

29、汽轮机保护动作跳闸后，将同时关闭高中压抽汽截止阀和逆止阀。 Y

30、大容量汽轮机组 OPC 快关保护动作时，将同时关闭高中压主气门和高中压调速气门。 N

31、大容量汽轮机联跳发电机，一般通过发电机逆功率保护动作来实现。 Y

32、电气设备可以在保留主保护条件下运行，允许停用后备保护。 Y

33、汽轮机正常运行，当出现甩负荷时，易造成相对膨胀出现负值增大。 Y

34、汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。 N

35、汽轮机运行中当凝汽器管板赃污时，真空下降，排气温度升高，循环水出入口温差则减小。 Y

36、水泵汽化可能导致管道冲击和震动，轴窜动，动静部分发生磨擦，使供水中断。 Y

37、主蒸汽管的管壁温度测点设在汽轮机的主气门前的主气管道上。 Y

38、当汽包压力突然下降时，由于炉水饱和温度下降到压力较低的饱和温度，炉水大量放出热量来进行蒸发，使汽水混合物体积膨胀，水位上升，形成 虚假水位 。 Y

39、因为煤粉细有利于燃烧，所以为降低供电煤耗，煤粉越细越经济。 N

40. 从循环倍率上考虑，强制循环锅炉比自然循环锅炉水循环更安全。 N

41. 汽包水位高超限会造成锅炉水循环不安全。 N

42. 汽轮机轴向推力的主要平衡手段是推力轴承。 N

43. 煤中灰分的熔点越低越容易结焦。 Y

44. 当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。 Y

45. 影响排烟热损失的主要因素是排烟温度和排烟量。 Y

46. 实际空气量与理论空气量之比称为过剩空气系数。 Y

47. 燃料中对锅炉工况影响较大的成分有：发热量，水分，灰分，挥发分。 Y

48. 汽轮机运行中当工况变时，推力盘有时靠工作瓦块，有时靠非工作瓦块。 Y

49. 汽轮机正常运行中蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转换为机械能，同时又以导热方式将热量传给汽缸，转子等金属部件。 N

50. 汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。 N

51. 主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程---流量特性较陡。 N

52. 锅炉的腐蚀分为均匀腐蚀和局部腐蚀两种。 Y

53. 为了减少高参数锅炉蒸汽中的含盐量，应完善汽分离。 N

54. 我国燃用烟煤的直流燃烧器配风方式采用一、二次风间隔布置。 Y

55. 液力偶合器调节泵的特点是传动平稳，转速连续可调，无级变速，能获得较好的经济效益。 Y

56. 凝结水泵安装在热井下面0.5---0.8M处的目的是防止凝结水泵汽化。 Y

57. 提高蒸汽品质应从提高凝结水、补给水的品质着手。 Y

58. 发电机冷却方式效果最好的是水内冷。 N

59. 汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。 Y

60. 在电容器的特性中，最重要的参数是电容量和介质损耗。 N

61. 单相变压器的变比是变压器在空载时一次相电动势与二次相电动势之比。 Y

62. 汽轮机按工作原理可分为冲动式、反动式、冲动反动联合式三种。 Y

63. 静电只有在带电体绝缘时才会产生。 Y

64. 制氢站动用明火，须经厂主管领导（总工程师）批准。 Y

65、在金属容器内，应使用36V以下的电气工器具。 N

高级工理论部分简答题

1. 什么是N型半导体？P型半导体？

答：（1）N型半导体又叫电子半导体。它是由本征半导体材料中加入少量某种化合价为五价的如需到达现场维修元素制成的，因而多数载流子为自由电子，少数载流子为空穴。（2）P型半导体又叫空穴型半导体，它是由本征半导体加入少量的某种化合价为三价的元素制成的。其中多数载流子为空穴，少数载流子为自由电子。

2. 合金元素可以使钢材获得哪些特殊的性能？

答：（1）钢材中加入元素铬（Cr）,镍（Ni），锰（Mn），钛（Ti）等，可以提高钢的耐腐蚀性；（2）钢材中加入足够的铬（Cr）,硅（Si），铝（Al），等元素，可以提高钢的抗氧化性；（3）钢材中加入元素钨(W),钼（Mo），钒（V）,等，可以明显提高钢在高温下的强度；（4）另外，钢材中加入元素铬（Cr），钼（Mo），钒（V）,钛（Ti）等，还可以提高钢的耐磨性。

3 简述炉水循环泵的结构特点。

答：（1）泵与电动机为全封闭结构，省去电动机和泵体之间的高压密封；(2)电动机，轴封等转动部件都浸在水中，用水做润滑济；（3）电动机转子和泵同轴连接，无联轴器；（4）整个泵装置悬吊在下降管上，无基础。

4. 锅炉给水为什么要进行处理?

答：如将未经处理的生水直接注入锅炉，不仅影响锅炉的炉水水质，引起垢和严重腐蚀，而且可能会造成汽轮机通流部分结垢，影响汽轮机的效率和安全运行。因此，生水补入锅炉之前，需要经过处理，以除去其中的盐类，杂质和气体，使补给水水质符合要求。

5. 转子发生一点接地可以继续运行吗？

答：转子绕组发生一点接地，即转子绕组的某点从电的方面来看与转子铁芯相通，由于电流构不成回路，所以按理能继续运行。但这种运行不能认为是正常的，因为它有可能发展为两点接地故障，那样子电流就会增大，其后果是部分转子绕组发热，有可能被烧毁，而且电机转子由于作用力偏移而导致强烈振动。

6. 火力发电厂计算机监控系统输入信号有那几类？

答：火力发电厂计算机监控系统输入信号分为模拟量输入信号，数字量输入信号和脉冲量输入信号。

7. 简述在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响？

答：主蒸汽压力升高，整机的焓值增大，运行的经济性提高。但当主汽压力升的过高时，又会直接威胁汽轮机的安全，有几点危害：（1）易造成汽轮机调节级叶片过负荷；（2）蒸汽温度不变，压力过高时，易造成末几级叶片水蚀严重；（3）易造成汽轮机高压部件变形，缩短汽轮机的寿命。

8. 再热器为什么要进行保护？

答：因为在机组启停过程或运行中汽轮机突然故障而使再热气流中断时，再热器将无蒸汽通过来冷却而造成管壁超温烧坏。所以，必需装设旁路系统通入部分蒸汽，以保护再热器的安全。

9 发电机转子绕组发生两点接地故障有哪些危害？

答：发电机转子绕组发生两点接地后，使相当一部分绕组短路。由于电阻减小，所以另一部分绕组电流增加，破坏了发电机气隙磁场的对称性，引起发电机剧烈振动，同时无功出力降低。另外，转子电流通过转子本体，如果电流较大，可能烧坏转子和磁化汽轮机部件，以及引起局部发热，使转子缓慢变形而偏心，进一步加剧振动。

高级工技能部分简答题

1、 机组滑参数启动有何特点？

答：特点主要有：

（1） 安全性好。对于汽轮机来说，由于开始进入汽轮机的是低温、低压蒸汽，容积流量较大，而且汽温是从低逐渐升高，所以汽轮机各部件加热均匀，温升迅速，可避免产生过大的热应力天膨胀差。对锅炉来说，低温、低压的蒸汽通流量增加，过热器可得到均匀充分加热，并能促进水循环，减少汽包壁的温差，使各部件均匀的膨胀。

（2） 经济性好。锅炉产生的蒸汽能充分得到利用，减少了热量天工质损失，缩短启动时间，减少燃料消耗。

（3） 对汽温、汽压要求比较严格，对机、炉的运行操作要求密切配合，操作比较复杂，而且低负荷运行时间较长，对燃烧天水循环有不利的一面。

2、 误合隔离开关时应如何处理？

答：误合隔离开关时，即使合错，甚至在合闸时产生电弧，也不准再拉开隔离开关。因为带负荷拉隔离开关，会造成三相弧光短路。错合隔离开关后，应立即采取措施，操作断路器切断负荷。

3、 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？

答：汽轮机的冷态启动，对汽缸、转子等 零部件是加热过程。汽缸被加热时，内壁温度高于外壁温度，内壁 的热膨胀受到外壁的制约，因而内壁受到压缩，产生压缩热应力，而外壁受到膨胀力的拉伸，产生热拉应力。同样转子被加热时，转子外表面温度高于转子中心孔温度，转子外表面产生压缩热应力，而转子中心也产生热拉应力。

4、 汽轮机暖机的目的是什么？

答：暖机的目的是使汽轮机各部件金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁、法兰与螺栓之间的温差，从而减少金属内部应力，使 汽缸、法兰及转子均匀膨胀，高压差胀值在安全范围内变化，保证汽轮机内部的动静间隙不致消失而发生磨擦。同时使 带负荷的速度相对加快，缩短带至满负荷所需要的时间，达到节约能源的目的。

5、 如何对真空系统进行灌水试验？

答：（1）汽轮机大、小修后，必须对凝汽器的汽侧、低压缸的排汽部分以及空负荷运行处于真空状态的辅助设备及管道进行灌水试验，检查严密性。

（2）灌水高压一般为汽封洼窝处，水质为化学车间的软化水，检查可采取加压法。

（3）检查人员将汽轮机端部轴封封住，低压缸大气排出门盖固定好后便可加压，压力一般不超过50KPA，灌水后运行人员配合检修人员共同检查所有处于真空状态的管道、阀门、法兰接合面、焊缝、堵头、凝汽器冷却水管胀口等处是否泄漏。凡有不严密处，应采取措施解决。

6、 锅炉启动上水前的时间和温度有何规定？为什么？

答：（1）锅炉启动前的进水不宜太快，一般冬季不少于4H,其它季节2--3H，进水初期尤其应当缓慢。冷态锅炉的进水温度一般不大于100C，以使进入汽包的给水温度与汽包壁温度的差值不大于40C，未能完全冷却的锅炉，进水温度可以比照汽包壁温度，一般差值 应控制在40C以内，否则应减缓进水速度。

（2）原因：由于汽包壁较厚，膨胀较慢，而连接在汽包上的管子壁较薄，膨胀较快。若进水温度过高或进水速度过快，将会造成膨胀不均，使 焊口发生裂缝，造成设备损坏。当给水进入汽包时，总是先与汽包下半壁接触，若给水温度与深化改革包壁温度差过大，进水时速度又快，汽包的上下壁、内外壁间将产生较大的膨胀差，给汽包造成较大的附加应力，引起汽包变形，严重时产生裂缝。

7、 调整过热汽温有哪些方法？

答：调整过热气温一般以喷水减温位主要手段。减温器一般为单级及以上布置，其中一级作为粗调，另一级作为细调，以改变 喷水量的大小来调整气温的高低。另外可以改变燃烧器的倾角和上、下喷嘴的投停、改变配风工况等来改变火焰中心位置作为辅助调节手段，以达到汽温调节的目的。

8、 汽轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方？在哪段时间内启动最危险？

答：汽轮机停运后，如果盘车因故不能投运，由于汽缸上下温差或其它原因，转子将逐渐发生弯曲，最大弯曲部位一般在调节级附近；最大弯曲直径约出现在停机后2--10H之间，因此在这段时间内启动是最危险的。

9、 为什么锅炉启动后期仍要控制升压速度？

答：（1）此时虽然汽包上下壁温差逐渐减少，但由于汽包壁较厚，内外壁温差仍很大，甚至有增加的可能。

（2）另外，启动后期汽包内承受接近工作压力下的应力。因此仍要控制后期的升压速度，以防止汽包壁的应力增加。

10、 机组正常运行中提高经济性要注意哪些方面？

答：（1）维持额定蒸汽初参数 （2）保持最佳真空

（3）充分利用加热设备、提高给水温度 （4）保持最小的凝结水过冷度

（5）降低厂用电率 （6）降低新蒸汽的压力损失

（7）保持汽轮机最佳效率 （8）注意合理的运行方式

(9) 注意汽轮机负荷的经济分配等

11、 简述汽轮机启停过程优化分析的内容。

答：（1）根据转子寿命损耗率、热变形和差胀的要求确定合理的温度变化率；

（2）确保温度变化率随放热系数的变化 而变化；

（3）监视汽轮机各测点温度及胀差、振动等不超限；

（4）盘车预热和正常温差启动，实现最佳温度匹配；

（5）在保证设备安全的前提下尽量缩短启动时间，减少电能和燃料消耗等。

高级工理论部分论述题

1. 300MW汽轮机防止断油烧瓦的安全技术措施有哪些？

答：《300MW汽轮机运行导则》防止轴承损坏的主要措施有：

（1） 加强油温、油压的监视调整，严密监视轴承乌金温度，发现异常应及时查找原因并消除。

（2） 油系统设备自动及备用可靠，并进行严格的定期试验。运行中的油泵或冷油器的投切应平稳谨慎，严防断油浇瓦。

（3） 油净化装置运行正常，油质应符合标准。

（4） 防止汽轮机进水、大轴弯曲、轴承振动及流通部分损坏。

（5） 汽轮发电机转子应可靠接地。

（6） 启动前应认真按设计要求整定交、直流油泵的連锁定值，检查接线正确。

2、请写出汽轮机超速的主要原因及处理措施：

答：汽轮机超速的主要原因有：

(1) 发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常。

(2) 危急保安器超速试验时转速失控。

(3) 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位。

汽轮机超速的处理要点：

(1) 立即破坏真空紧急停机，确认转速下降。

(2) 检查并开启高压导管排汽阀。

(3) 如发现转速继续升高，应采取果断隔离及泄压措施。

(4) 查明超速原因并消除故障，全面检查确认汽轮机正常方可重新启动，应校验危急保安器及各超速保护装置动作正常方可重新并带负荷。

(5) 重新启动过程中应对汽轮机振动、内部声音、轴承温度、轴向位移、推力瓦温度等进行重点检查与监视，发现异常应停止启动。

3、滑参数停机后，是否可进行超速试验？为什么？

答：采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。

因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有很好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其差胀、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。

4、机组运行中，发生循环水中断，应如何处理？

答：(1) 立即手动紧急停运汽轮发电机组，维持凝结水系统及真空泵运行。

(2) 及时切除并关闭旁路系统，关闭主、再热蒸汽管道至凝汽器的疏水，禁止开启锅炉至凝汽器的5%启动旁路。

（3） 注意闭式水各用戶的温度变化。

(3) 加强对润滑油温、轴承金属温度、轴承回油温度的监视。若轴承金属温度或回油温度上升至接近限额，应破坏真空紧急停机。

(4) 关闭凝汽器循环水进、出水阀，待排汽温度至规定值以下，再恢复凝汽器通循环水。

(5) 检查低压缸安全膜应未吹损，否则应通知检修及时更换。

5、锅炉MFT动作现象如何？MFT动作时联动哪些设备？

答：锅炉MFT动作现象：

（1）MFT动作警报，光字牌亮。 （2） MFT首出跳闸原因指示灯亮。

（3）锅炉所有燃料切断，炉膛灭火。 (4) 相应的跳闸辅机报警。

(5) 蒸汽流量急剧下降。

(6) 机组负荷到零，汽轮机跳闸，主汽门，调速汽门关闭，旁路快速打开。

(7) 电气逆功率保护动作，发电机变压器机组解列，厂用电工作电源断路器跳闸，备用电源自投成功。

MFT动作自动联跳下列设备：

(1) 一次风机停，密封风机停。

(2) 燃油快关阀关闭，油枪回油阀关闭，油枪三用阀关闭。

(3) 磨煤机、给煤机全停。

(4) 汽轮机跳闸，发电机解列，旁路自投。

(5) 厂用电自动切换备用电源运行。

(6) 电除尘停运。

(7) 吹灰器停运。

(8) 汽动给水泵跳闸，电动给水泵应自启。

(9) 过热器、再热器减温水系统自动隔离。

(10) 各层燃料风挡板开启，辅助风挡板开启，燃烬风挡板开启，控制切为手动。

6、在哪些情况下汽轮样品的夹持是不是正确也会影响测试结果机 应破坏真空紧急停机？

答：(1) 汽轮发电机组任一道 轴承振动达紧急停机值。

(2) 汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。

(4) 汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10分钟内急剧下降50 c.

(5) 轴封内冒火花。

(6) 汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。

(7) 发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。

(8) 汽轮机转速升高至危急保安器动作转速(3300转、分)而危急保安器未动作。

(9) 汽轮机任一轴承金属温度升高至紧急停机值。

(10) 润滑油压下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。

(11) 汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无效。

(12) 汽轮机轴向位移过紧急停机值。

(13) 汽轮机差胀达紧急停机值。