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站票半价呼声的背后是什么

发布时间:2020-07-13 12:59:46 阅读: 来源:袖毯厂家

网上舆情要览:“站票半价”呼声渐涨,反映的是公众权利意识的觉醒。在此之前,未必无人质疑,但能够意识到这种不合理的人或许只是少数,而如今,已经有越来越多人习惯于对一些司空见惯的现象多问一句“为什么”,这是社会进步的表现,也是社会继续进步的推动力——火车票春运期间涨价的规定,就是在这样的质疑声中被废除的。希望坐票站票同价的规定,也能在质疑中被撼动。

新闻背景:

近日,有网友呼吁火车票站票实行半价,得到众多网友响应,调查显示近八成网友支持站票半价。有网友称,中国铁路每年售出大量无座票,然长期以来无座票依然全价出售。按照市场价值规律,没座乘客没能享受与车票价钱所匹配的服务,因此无座车票全价不合理。(1月14日《人民日报》)

媒体论道:

“站票半价”背后的民意期待

又近年关,火车票“一票难求”的问题还没得到有效破解,“站票半价”的呼声日益高涨,近八成网友支持半价至少说明一个问题,那就是“站票”长期以来与坐票等价,早已让民声鼎沸,在市场经济体系下,“站票半价”显然更能彰显社会公平。

火车票有坐票也有站票,票价一样高,享受的待遇却大不相同。要是短途旅程还好,一旦长途跋涉,购站票者长时间站立身体过于疲惫,对一些病患来说更是“要命”。就普通列车而言,坐票和卧铺票票价不同,再到高铁、动车,车票也分等次,享受的待遇均不一样,以此类推,坐票和站票理所当然也应在票价上有所区别,花坐票的钱享受站票待遇,无论如何有失公平原则。

事实上,关于“站票半价”的建议已不是首次,据媒体披露,早在2008年,铁道部曾针对公众提议的站票能否实行“站价”进行回应,称站票实行“站价”会使更多人挤向铁路,导致列车严重超员,危及行车安全。这样的解释看上去有道理,实际上却有混淆视听之嫌,以年复一年拥挤不堪的春运为例,无数民众涌向火车站,铁路部门会进行人工分流,不可能让车厢挤爆,种种情形说明,人流量跟车票是否降价并没有必然联系。

站票与坐票同价出售,铁路部门就能从中获取更多利润,对比之下不难看出,列车站票不降价更多的与利益密切相关。

尽管“站票半价”的呼声很高,但对于公众而言,哪怕能相对降价,无疑都是一大利好。对于“铁老大”而言,倘若能有所行动让利于民,都是倾听民意、重视民意期待的结果,有所体现才能有所转变,这些或许才是民众最关切、最迫切的问题。(兰州晨报)

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