杀入车载语音领域普强打算从前装市场切入是嘛

杀入车载语音领域，普强打算从前装市场切入

随着移动互联、车联的普及，语音识别作为人机交互最便捷的方式，几乎已和车机系统一起成为汽车的标配。国内最早做语音识别的企业是1999年成立的科大讯飞，后来者包括普强、云知声等等。

语音识别就两和补贴额度高等优势件事，快、准。 近日，普强CEO何国涛在戈壁创投绿洲计划媒体开放日上接受小饭桌专访时称，从2009年创立至今，普强在快和准两方面下了不少功夫，目前公司研发人员占团队90%以上。

普强是一家以中文为主的智能语音识别和语意理解核心技术提供商、应用方案提供商及云平台服务提供商。2009年成立于美国加州硅谷，2010年设立中国运营公司， 2013年获得由戈壁等机构领投的数百万美元级 A 轮融资，天使轮融资来自被称为 EDA 之父的硅谷知名企业家黄炎松。最近一次的B轮1000多万美元投资方中，领投另外的是四维图新。

公司旗下主要有两款产品。一款是语音分析系统，通过对客服中心的语音大数据进行分析，提高客服中心的运营效率，挖掘有价值的客户心声信息。主要客户为运营商、保险、银行等重客服的企业，目前客户包括中移动、联想、招商银行、北京银行、招商信诺、华安保险等大企业。

另一款产品是语音识别引擎，支持大词汇量连续语音识别等语音服务，客户包括金山词霸、酷我音乐、魔方英语等移动互联公司，以及导航及车联平台。

何国涛告诉小饭桌，车厂是今年的重点拓展对象。过去，由于不同场景中的背景噪音、回声、混响等多重复杂因素，车载环境下语音必须要近距离对讲，且识别率低。针对这些痛点，普强研发出了一套智能云这类轻质、高强和极具减震性能的材料+端+芯车载语音交互解决方案，全面整合语音识别、语音唤醒、音源定向、降噪、回声消除、端点检测等技术， 并在方案中加入阵列麦克风和DSP降噪芯片做为硬件支持。

另外，通过对汽车内环境进行降噪处理，普强这套车载语音系统能够准确识别语音命令，驾驶员可以通过语音命令拨打、发信息、收听音乐、查询股票等，甚至可以进行车辆控制，如座椅加热，空调打开等。

市场方面，普强的做法是重点做前装，打标杆客户。 进入前装市场，说白了就是经过了车厂认证，是安全的，也为进入后装市场扫清了障碍。

不过，前装市场审核要求极其严格，对车厂来说，没有十足的把握，他们并不敢轻易尝试新产品。

今年跟某欧洲大车厂谈的时候，他们第一句话就是，你的产品安全吗 ，何国涛说，车厂绝不敢拿客户的生命做实验，对他们来说， 99.9%的安全都不够，最好是有100%的把握。

敲定第一个客户众泰汽车，何国涛前后磨了半年多时间。作为一个资历尚浅的创业公司在公安部65号文撤销墙体外保温材料不再强迫采取A级外保温材料后，进入前装市场面临着一系列质疑，比如 产品安不安全，公司会不会干两三年就倒闭了，售后支持谁做 ，等等。在这方面，四维图新的支持发挥了很大的作用。

不过，拿下众泰后，第二个客户北汽的谈判过程就顺利很多。 直接把众泰的车子开过去让他们体验，简单多了。

目前，采用了普强车载语音控制系统的众泰SR7已于今年1月上市 ，提供信息查询、短信、导航、语音控制车体功能、语音操作第三方软件、车联（信息娱乐检索功能）等功能。

何国涛告诉小饭桌，下半年将继续推B端车厂前装并且发展后装市场。而靠系统收费只是普强未来盈利的一小部分来源， 有了足够的用户后，未来可能会切入保险、汽配、维修等增值领域。